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「百胜博娱乐网址」歼-20打赢空战不仅要看飞机性能,出动架次率也很重要

 2020-01-11 18:28:37

「百胜博娱乐网址」歼-20打赢空战不仅要看飞机性能,出动架次率也很重要

百胜博娱乐网址,在过去,关于如何取得空战的胜利有很多讨论,主要是针对三代机和四代机之间。基于西太平洋地区的场景,美国兰德公司曾经做过一个报告,声称6架f-22战斗机能够打垮中国空军的三个团。美国空军的f-22战斗机无一损失,非隐身支援飞机损失14架,而中国空军则整整损失48架苏-27/歼-11,也可以理解为3个团被打废。

按照兰德公司的逻辑,6架f-22战斗机取得的交换比是非常惊人的。不过,中国空军保住了台海上空的制空权,所以仍然取得了战斗的胜利。实际上,考虑到战争迷雾等方面的因素,f-22战斗机实际上并没有办法取得如此高的交换比。然而,从另一个方面来说,如果f-22战斗机从澳大利亚起飞,经过空中加油再投入战斗,很有可能被中国方面庞大的战绩数量抵消优势。

这其实反映了另一个问题,其实取得台海上空的制空权,同出动架次率的生成有着非常大的关系。兰德公司所做的推演,我们可以将其置之不理。因为在歼-20战斗机服役之后,美国空军最先进的战斗机同中国空军作战飞机已经不存在代差区别,14:48的交换比是没有办法复制的。

在未来的空战之中,出动架次率仍将是制约胜负的关键因素。出动架次率是在单位时间内可以持续出动的飞机数量,对于作战飞机而言,单位时间的出动架次率越多,取得胜利的机会也就越大。所以,即便是两个国家派出的飞机都是四代战机,研究这个因素仍然具有重要的意义。

不过,出动架次率的生成受到很多因素的影响,因此即便是同样的飞机和地理环境大致相同的机场,产生的出动架次率差别也有可能极大。从整体上看,一型作战飞机完成整个行动周期的过程,通常包括预检测、起飞参与空战并返航、维修和加油、挂弹及牵引等等。

任何作战飞机的行动,都是从预先检测开始的,如果发现故障,就会立即终止起飞,并转移到维修区域接受维修,由飞机状态、地勤人员的专业水平、零部件备便情况和机场保障设施等等方面的因素决定,存在着一定的几率。而如果飞机没有问题,则继续进行整个行动周期的循环。

因此,不仅仅是空中格斗本身适用于通过博以德循环理论来解读,而从预检测到结束作战的整个周期也适用于这个理论。博以德循环理论是美国空军上校博以德在1966年提出的,认为空战的整个过程就是“观察-调整-决策-行动”的循环过程,通常也被称作00da循环。理论上,谁的00da循环更快,取得胜利的几率也就会更大。

尤其值得注意的是,按照ooda循环理论的原理,也为天上的文章从地面做起提供了充分的依据。假如同等规模的歼-20战机部队,能够在更短的时间之内完成循环,也就意味着我们随时都有可能保持对f-22战斗机的空中数量优势。每次发生空战之时,都能保证有4架对付美军两架。如此一来,f-22战斗机取得胜利的几率就会大大下降。

加快ooda循环的好处还适用于我国大量的三代机部队,在兰德公司的推演之中,其实是最理想的情况,台海上空的空战,更像是不切实际的打靶。但如果我们的ooda循环同美国f-22战斗机发生错位,那么很有可能所谓的6架飞机将根本找不到我国的三代机。反而,一旦它出现在作战空域,往往会遭遇拥有绝对数量优势的歼-20战机。

优化ooda循环的关键点,主要在于不能让美国获得附近的机场,最要害的当然是嘉手纳。如果f-22战斗机无法使用嘉手纳机场,那么其出动架次率将缩减至原来的1/10左右。f-22战斗机不得不从遥远的澳大利亚机场起飞,然后经过多次空中加油,才能够抵达战区,整个ooda循环无疑就要比我们漫长很多。

中国坐享地利之势,如果歼-20战斗机再确保足够的出动架次率,那么f-22战斗机所谓的猎杀行动只能变成一招死棋。这就是,天上的文章从地面做起(包括动用弹道导弹攻击机场),空战的胜负有很大部分取决于出动架次率。当两者的战机相当之时,人的因素,就变得尤为关键,而兰德公司所谓的推演,最后只能变成一张废纸。而它所谓的交换比数据,也将变成笑话。

全文完,谢谢阅读。

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